Miniony weekend był prawdziwym świętem dla polujących na mieszkaniowe okazje. Właśnie wtedy na Międz...

Po letniej przerwie na teren MTP wracają Targi Mieszkań i Domów. Organizator zapewnia o pełnej hali...

Miniony weekend upłynął pod znakiem Targów Mieszkań i Domów organizowanych przez Nowy Adres. Jesienn...

Do publikacji w Dzienniku Urzędowym UE Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wysłała dokumenty przetargowe na zaprojektowanie i wybudowanie drugiej jezdni obwodnicy Kępna w ciągu drogi ekspresowej S11. Inwestycja realizowana będzie w latach 2024-2027 w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r.

W środę 3 lipca Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podpisała umowy na zaprojektowanie i budowę dwóch odcinków dróg ekspresowych w woj. wielkopolskim o łącznej długości 35 km i wartości blisko 1,6 mld zł. To S11 Oborniki – Poznań wraz z obwodnicą Obornik oraz S10 Wałcz (Witankowo) – Piła Północ. Ich realizacja zapisana jest w Rządowym Programie Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku.

Stolica Dolnego Śląska zyska nowe, codzienne, ekspresowe połączenie kolejowe z Warszawą? Jest na to duża szansa. Koleje Dolnośląskie ubiegają się o pozwolenie na uruchomienie codziennego ekspresowego połączenia z Wrocławia do Warszawy. Wniosek do Urzędu Transportu Kolejowego zakłada, że pociągi KD będą pokonywać tę trasę w 3 godziny i 55 minut. Pociągi mają kursować przez Leszno, Poznań, Konin i Kutno.

Prywatna polska firma chce wozić pasażerów na trasie kolejowej z Poznania do Wrocławia co godzinę. Spółka SKPL Cargo z woj. wielkopolskiego złożyła 1 października 2024 r. wniosek do Urzędu Transportu Kolejowego (UTK) o pozwolenia na prowadzenie 16 par pociągów na trasie Poznań Główny - Wrocław Główny. Znamy więcej szczegółów i proponowany dokładny rozkład jazdy.

Silna gospodarka lokalna sprzyja dojrzewaniu rynku handlowego Poznaniu, wynika z najnowszego raportu...

Panattoni, lider rynku nieruchomości przemysłowych w Europie, z kolejną realizacją szytą na miarę globalnej marki. Światowy lider logistyki skorzysta z 32 000 mkw. powierzchni w ramach obiektu BTO, który powstaje w Robakowie pod Poznaniem. Budowa ruszyła w maju, a już na przełomie 2022 i 2023 r. klient uzyska dostęp do nieruchomości.

Deweloper magazynowy LCube zapowiedział realizację kolejnej inwestycji. Nowy park magazynowy powstanie na ponad 50-hektarowej działce, zlokalizowanej w zachodniej części Poznania. W pięciu nowoczesnych halach klasy A, powstanie prawie 265 tys. mkw. powierzchni. Pierwszy i największy magazyn o powierzchni prawie 134 tys. mkw. ma zostać oddany do użytku w III kw. 2024 roku, a rozpoczęcie prac budowlanych planowane jest na lipiec przyszłego roku.

W poniedziałek, 11 maja rozpoczną się prace związane z przebudową placu przy Pomniku 15. Pułku Ułanów Poznańskich przy ul. Ludgardy. Inwestycja obejmie modernizację nawierzchni, nowe nasadzenia zieleni, remont elementów otoczenia monumentu oraz budowę iluminacji i rozbudowę infrastruktury technicznej.

Kolejne obniżki stóp procentowych powodują, że przeciętne oprocentowanie depozytów jest już o połowę...

Wrocławska spółka West Real Estate zrealizuje w stolicy Dolnego Śląska budowę hotelu Hampton by Hilt...

Społecznicy wnioskują do Rafała Dutkiewicza o rezygnację z planów montażu rzeźby na Wyspie Daliowej....

Dwie duże firmy deweloperskie – Rank Progress i Vantage Development – wspólnie wybudu...

Dobiega końca budowa nowego hotelu przy lotnisku Kraków-Balice. Obiekt funkcjonować ma na podstawie...

W maju 2025 roku Urząd Miasta Katowice informował, że musi wynająć nową przestrzeń, do której przeniesione zostaną wydziały zlokalizowane obecnie przy ul. Francuskiej 70. Powodem decyzji była konieczność zadbania o bezpieczeństwo i chęć zwiększenia komfortu obsługi mieszkańców. Decyzja zapadła – zamiast wynajmować powierzchnie miasto kupi budynek przy ul. Powstańców 43, w którym niegdyś mieściła się siedziba banku, co w wieloletniej perspektywie będzie tańszym – a tym samym korzystniejszym rozwiązaniem.

Hotel Reymont położony jest w centrum Łodzi, przy ul. Legionów 81, w pobliżu Manufaktury - jednej z...

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. szlifują i frezują tysiące kilometrów torów oraz setki rozjazdów. Reprofilacja szyn jest jednym z kluczowych elementów utrzymania infrastruktury kolejowej, realizowanym na szlakach o dużym znaczeniu dla ruchu pasażerskiego i towarowego w całym kraju. W ostatnich latach utrzymujemy wysoki zakres tych działań, co pozwala skuteczniej ograniczać występowanie usterek i jednocześnie pozytywnie wpływa na komfort podróży pociągiem.